四川省十四五铁路规划,将新建这些城际

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1月30日，四川省发布了第十四个五年规划目标纲要，勾画了未来5年宏伟蓝图。经济方面，地区生产总值（GDP）再跨上两个万亿级台阶，年均增长6%的目标，加快构建现代产业体系；环境方面，大气、水体和土壤质量明显好转，城乡人居环境明显改善；交通方面，进一步完善高速铁路网，加速成渝交通互联互通，以及打通多条出川高速通道。交通发展主要以铁路建设为重点，年将加快续建成都至达州至万州、重庆至昆明（川渝段）、汉中至巴中至南充、成都至兰州（西宁）、成都至自贡至宜宾、内江至自贡至泸州城际等高速铁路，以及雅安至林芝段、成昆复线峨眉至米易段、叙永至毕节等普速铁路。确保内江至自贡至泸州城际如期建成通车，争取成昆复线冕宁至米易段年底前开通运营。年内，力争开工建设成渝中线高铁、重庆至西安高铁重庆至安康段。争取将川藏铁路引入成都铁路枢纽线（川藏铁路成都天府站至朝阳湖站）“十四五”期间，全省其他16条铁路建设，主要包括如下：新建成都外环铁路、绵遂内城际铁路、成都至巴中高铁、宜宾至西昌至攀枝花高铁、攀枝花至昭通铁路等高速铁路，和珙县至叙永普速铁路；扩能改造广元至巴中铁路、隆黄铁路、以及达州至万州铁路等普速铁路；规划雅安至峨眉城际、乐山至自贡至荣昌至重庆城际、泸州至遵义高铁、巴南高铁延伸至陕西汉中；研究论证绵阳至重庆城际、南充至广安城际、遂宁至广安等铁路。1、成都外环铁路是一条连接四川省成都、德阳、资阳、眉山等4市的快速铁路。项目全长约公里，其中新建正线长度约公里，利用既有成蒲铁路、成灌铁路约60公里。项目将采用国铁制式，速度目标值计划采用~公里/小时速度标准（其中，蒲江至都江堰段拟采用公里/小时）。都市圈内成都至德阳、眉山、资阳高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内，全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内。2、攀枝花至昭通铁路项目位于四川省攀枝花市、凉山州，以及云南省昭通市境内。线路始于成昆铁路攀枝花站，向东经凉山州会理县、会东县、宁南县后，进入云南省昭通市巧家县、鲁甸县、昭阳区，止于内昆铁路昭通站。新建线路全长约公里，拟设客运站6座，其中四川境内设攀枝花站、会理站、会东站3站。此项目建成后，可结束鲁甸、巧家、会东、会理等县不通铁路的历史，同时昭通站可向东延伸经贵州毕节、遵义至重庆黔江，攀枝花站向西延伸经云南丽江、大理，形成大理-丽江-攀枝花-昭通-毕节-遵义-黔江铁路，已纳入《中长期铁路网规划（版）》。年11月，昭通市发布消息，项目设计目标时速公里/小时以上，同时兼顾客货的标准，并启动规划前期工作，，争取将项目纳入国家《“十四五”铁路发展规划》。你期待哪条铁路开工建设呢？欢迎大家评论留言和点赞分享！（了解更多铁路资讯，请
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